সৌদি আরবের কট্টর মিত্র হিসাবে বেইজিং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে প্রতিস্থাপন করায় চীন তার বুলেট ট্রেন আরবের মরুভূমির মধ্য দিয়ে উড্ডয়ন করেছে

এটি দেখার মতো একটি দৃশ্য যখন একটি সাদা এবং সোনার লম্বা নাকের পাইক মরুভূমি জুড়ে 300 কিমি/ঘন্টা বেগে ঝাপিয়ে পড়ে। 450-কিলোমিটার হারামাইন হাই স্পিড ইলেকট্রিক রেলওয়ে (যার অর্থ আরবি ভাষায় দুটি অভয়ারণ্য) 35টি ট্রেনের মাধ্যমে লক্ষাধিক তীর্থযাত্রী ও তীর্থযাত্রী সহ বছরে 60 মিলিয়ন যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

চায়না রেলওয়ে 18 ব্যুরো গ্রুপ দ্বারা নির্মিত, চীনা কোম্পানিগুলি বৃহত্তর মধ্যপ্রাচ্যে রেলপথ নির্মাণের অগ্রভাগে রয়েছে কারণ অনেক দেশ নতুন বা আধুনিক রেলওয়ে অবকাঠামোতে তাদের ব্যয় বাড়িয়েছে।

বৈদ্যুতিক প্রপালশন ব্যবহার করে যা ট্রেনগুলিকে 300 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার অপারেটিং গতিতে চালাবে, এক্সপ্রেস ট্রেনটি মক্কা ও মদিনার মধ্যে ভ্রমণের সময় বাসে ছয় ঘন্টার পরিবর্তে দুই ঘন্টার কম করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ট্রেনটি মধ্যপ্রাচ্যের বৃহত্তম পরিবহন প্রকল্প এবং বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ গণপরিবহন প্রকল্প।

হারামাইন এক্সপ্রেস সৌদি আরবের প্রথম ডাবল-ট্র্যাক বৈদ্যুতিক উচ্চ-গতির রেলপথ এবং বিশ্বের প্রথম উচ্চ-গতির মরুভূমি রেলপথ যা এর নির্মাণে চীনা কোম্পানিগুলিকে জড়িত করে। উচ্চ গতির রেল সৌদি আরবে অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের নতুন অভিজ্ঞতা এনেছে।

রেলপথ, যা মধ্যপ্রাচ্যে একটি চীনা কোম্পানি দ্বারা নির্মিত প্রথম রেললাইন, এর লক্ষ্য হজ মৌসুমে রাস্তায় যানজট কমানো এবং তীর্থযাত্রীদের জন্য একটি সুবিধাজনক পরিবহন বিকল্প প্রদান করা কারণ এটি তিনটি প্রধান হজ গন্তব্যকে সংযুক্ত করে।

ট্রেনগুলি, বিশ্বের শীর্ষ 10 দ্রুততমগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র একটি রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সূচনা যা মধ্যপ্রাচ্যের রাজ্য জুড়ে প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ এটি পর্যটনকে উত্সাহিত করতে এবং তেলের বাইরে রাজস্ব বৈচিত্র্যের জন্য অবকাঠামোতে বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগ করে৷

হারামাইন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পাশাপাশি, চীন সৌদি আরবে $500 বিলিয়ন মেগা সিটি প্রকল্প, NEOM-এর সাথেও জড়িত। চীন এবং সৌদি আরব সম্প্রতি চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের সাথে সৌদি ভিশন 2030 যুক্ত করতে $20 বিলিয়ন বিনিয়োগ তহবিল প্রতিষ্ঠা করেছে।

চীন একটি ব্যক্তিগত চুক্তিতে সৌদি আরামকোর শেয়ার কিনবে বলেও জল্পনা ছিল। এই ধরনের চুক্তি হবে শি জিনপিং কর্তৃক মোহাম্মদ বিন সালমানকে সমর্থন করার জন্য একটি রাজনৈতিক সংকেত। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে দূরে এবং চীনের দিকে সৌদি আরবের একটি গুরুত্বপূর্ণ পুনর্গঠনের ইঙ্গিতও দিতে পারে।

মধ্যপ্রাচ্যে চীনের প্রাক্তন বিশেষ দূত উ সিকি যেমন বলেছেন, “চীন ও সৌদি আরবের মধ্যে সহযোগিতা পরামর্শ, যৌথ অবদান এবং সাধারণ সুবিধার উপর ভিত্তি করে। আমরা যে সহযোগিতার প্যাটার্ন ভাগ করি তা হল 1 + 2 + 3। এর অর্থ হল শক্তি সহযোগিতা। প্রধান ফোকাস হবে। দুটি অর্থ হল বাণিজ্যের শাখার অধীনে অবকাঠামো তৈরি করা এবং বিনিয়োগের সুবিধা দেওয়া। তিনটি হল উচ্চ এবং নতুন প্রযুক্তি, নতুন শক্তি এবং মহাকাশে সহযোগিতা।”

আফগানিস্তান থেকে প্রত্যাহারের পর থেকে তার পররাষ্ট্রনীতির কাঠামোর মধ্যে এই অঞ্চল থেকে ওয়াশিংটনের প্রত্যাহারের পটভূমিতে বেইজিংয়ের দক্ষ কূটনীতি এসেছে।

ব্যবসায়িক গোয়েন্দা সংস্থা, MEED এর মতে, এই বছর মধ্যপ্রাচ্য এবং উত্তর আফ্রিকায় $16 বিলিয়ন মূল্যের রেল চুক্তি প্রদান করা হবে। দীর্ঘমেয়াদী পাইপলাইন প্রকল্পের পরিমাণ হতে পারে $200 বিলিয়নেরও বেশি। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে চাইনিজ কোম্পানিগুলো সম্ভাবনার উপর নগদ লাভের আশা করছে।

এই অঞ্চল জুড়ে রেলপথ নির্মাণে চীনের অভিযানকে বিশেষজ্ঞরা “রেল কূটনীতি” হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং এশিয়া, ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকাকে সংযুক্ত করার জন্য বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই)-এর কেন্দ্রস্থলে রয়েছে৷

আমেরিকার ক্ষতি চীনের লাভ

খবর অনুযায়ী, সৌদি সরকার পূর্বে ইঙ্গিত দিয়েছিল যে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণে মার্কিন সহায়তা রিয়াদের জন্য ইসরায়েলের সাথে তার সম্পর্ক স্বাভাবিক করার যেকোনো পরিকল্পনার পূর্বশর্ত।

যাইহোক, এখন এই জাতীয় জিনিসটি কার্ডের বাইরে বলে মনে হচ্ছে, কারণ রাজ্যটি চীন থেকে কারখানাগুলির জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম পাবে। সৌদিরা এখন কোনো প্রতিক্রিয়ার সম্মুখীন না হয়ে ইসরাইলকে স্বীকৃতি দিতে অস্বীকার করতে পারে।

গত এক দশকে, প্রধানত বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ দ্বারা অনুপ্রাণিত, চীন এবং আরব দেশগুলি নতুন সহযোগিতার ব্যবস্থা স্থাপন করেছে। দ্বিপাক্ষিক স্তরে, চীন 2014 সালে আলজেরিয়া এবং মিশরের সাথে, 2016 সালে সৌদি আরব এবং 2016 সালে সংযুক্ত আরব আমিরাতের সাথে ব্যাপক কৌশলগত অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করে। চীন 2014 সালে কাতার, 2015 সালে ইরাক এবং 2016 সালে মরক্কোর সাথে কৌশলগত অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করে 2018 সালে কুয়েত।

2022 সালের জানুয়ারী পর্যন্ত, 20টি আরব দেশ চীনের সাথে জ্বালানি, বিনিয়োগ, বাণিজ্য, অর্থ, অবকাঠামো এবং উচ্চ প্রযুক্তি সহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের কাঠামোর মধ্যে সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

বহুপাক্ষিক স্তরে, চীন এবং আরব দেশগুলি 2004 সালে চীন-আরব রাষ্ট্র সহযোগিতা ফোরাম এবং 2013 সালে চীন-আরব দেশ এক্সপো প্রতিষ্ঠা করে। 2018 সালে, বেল্টের কাঠামোর মধ্যে চীন এবং আরব দেশগুলির মধ্যে সহযোগিতার বিষয়ে পদক্ষেপের ঘোষণা এবং রোড ইনিশিয়েটিভ স্বাক্ষরিত হয়। চীন-আরব সহযোগিতা ফোরামের অষ্টম মন্ত্রী পর্যায়ের বৈঠকে চীন ও আরব দেশগুলোর পক্ষ থেকে, যা চীন ও আরব দেশগুলোর মধ্যে সহযোগিতার নির্দেশ দেয়। সম্প্রতি সৌদি আরবকে ‘সংলাপ অংশীদার’ হিসেবে সাংহাই সহযোগিতা সংস্থায় (এসসিও) অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

সাত বছর আগে বিচ্ছিন্ন সম্পূর্ণ কূটনৈতিক সম্পর্ক পুনরুদ্ধারের জন্য ইরানের সাথে একটি ঐতিহাসিক চীন-দালালির পুনর্মিলন চুক্তি উন্মোচনের তিন সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে ব্লকের সাথে অংশীদারিত্বের জন্য রিয়াদের পদক্ষেপও এসেছিল।

দীর্ঘদিনের তিক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী, শিয়া সংখ্যাগরিষ্ঠ ইরান এবং সুন্নি সৌদি আরব, ইয়েমেনের মতো এই অঞ্চলে প্রক্সি সংঘাতের একটি সিরিজে জড়িয়ে পড়েছে। তেহরান হাউথি বিদ্রোহীদের সমর্থন অস্বীকার করেছে, যারা 2014 সালের শেষের দিকে দরিদ্র দেশটির কিছু অংশ দখল করে, রাষ্ট্রপতি আবদ-রাব্বু মনসুর হাদির আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত সরকারকে ক্ষমতাচ্যুত করে।

সৌদি নেতৃত্বাধীন সামরিক জোট 2015 সালের মার্চ মাসে হাদিকে সমর্থন করার জন্য হস্তক্ষেপ করেছিল, কিন্তু হুথিরা এখনও রাজধানী সানা সহ দেশটি নিয়ন্ত্রণ করে।

রিয়াদ বলেছে যে তেহরানের সাথে দ্বিপাক্ষিক আলোচনার পূর্ববর্তী রাউন্ডে জড়িত থাকার সময়, দুই মধ্যপ্রাচ্যের হেভিওয়েটদের মধ্যে একটি “সেতু” হিসাবে কাজ করার জন্য গত বছর রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের প্রস্তাবের মাধ্যমে পুনর্মিলন প্রক্রিয়া চালু হয়েছিল।

ওয়াশিংটনের সাথে সৌদি আরবের ঐতিহ্যগতভাবে ঘনিষ্ঠ অংশীদারিত্বের কারণে শি-এর ভূমিকা ভ্রু তুলেছে, যদিও সম্প্রতি মানবাধিকার এবং তেল উৎপাদন নিয়ে মতবিরোধের কারণে সেই সম্পর্কটি উত্তপ্ত হয়েছে।